اجاره ماشین آئودی و تدبیری برای کاهش هزینه
با فروش حدود 14460 دستگاه در ژانویه سنه جاری، فروش آئودی در اولین
سال 2019 افت سه‌درصدی داشته است. علیرغم رشد قابل‌توجه فروش
در چین (5.1 درصد)، فروش کلی این برند به خاطر افت درخواست در اروپا
کاهش یافته است. این افت فروش در قاره همیشه‌سبز نیز به خاطر
استانداردهای آلایندگی اجاره خودرو جدید WLTP بوده است.
یکی از مشکلات آئودی دراین‌باره به تعداد بسیار زیاد پیشرانه‌های در
نظر گرفته شده برای محصولات آئودی مربوط می‌شود. به همین خاطر
خدایگان حلقه‌ها به تعقیب تفریق تعداد پیشرانه‌هاست تا به این ترتیب
در هزینه‌های خویش اجاره ماشین صرفه‌جویی کرده باشد.
آئودی S4 مدل 2018
برام شات مدیرعامل آئودی اظهار داشته است:
ما تولید پیشرانه‌ها و نسخه‌های متنوع خاص برخی بازارها را متوقف خواهیم کرد. در همه ما شاهد تفریق حدود 30 درصدی پیچیدگی محصولات و پیشرانه‌ها خواهیم بود. ما سایر نمی‌توانیم پیشرانه‌ها و تجهیزاتی را که طرفداران زیادی ندارند را ارائه کنیم.
فعلاً مشخص نیست که کدام پیشرانه‌های آئودی حذف خواهند شد. با توجه به رقبای پیشه صحیح آئودی در آلمان، نخستین قربانی این تصمیمات می‌تواند گران‌ترین، بزرگ‌ترین و پرمصرف‌ترین قلب آهنین ارباب حلقه‌ها باشد. به عنوان گوشزد بد نیست بدانید ب ام و برنامه‌هایی برای حذف پیشرانه‌های 8 و 12 سیلندر دودمان بعدی سری 7 داشته و مرسدس بنز نیز برای پسینیان بار S کلاس 12 سیلندر را ارائه کرده است.
شات همچنین تأیید کرده این خودروساز می‌خواهد لغایت سال 2022 صرفه‌جویی 15 میلیارد یورویی داشته باشد. به هدف پیشبرد این فرایند، ژرمن‌ها به تعقیب حذف کامل یک لایه از مدیریت خود یا به عبارتی 10 درصد پست‌های اجرایی است. آئودی در ضمن می‌خواهد شیفت شب کارخانه‌ی اینگولشتات را حذف کند.
شات با بیان اینکه می‌خواهد فرهنگ‌سازمانی آئودی را تغییر دیتا و آن را به شرکتی آزادتر و جوان‌تر تبدیل کند اظهار می‌دارد:
یک‌چیز روشن است و آن اینکه پایه هزینه‌های ما زیاد بالاست.
دیدگاه خود را ثبت کنید
میخواهید به بحث بپیوندید؟همکاری می کنید؟