گیربکس CVT اتوماتیک یا Continuously Variable Transmission نوعی گیربکس با ضریب انتقال متغیر پیوسته است. این نوع گیربکس یکی از پرکاربردترین و پرتیراژترین انواع گیربکس‌های اتوماتیک در صنعت خودرو محسوب می‌شود. گیربکس CVT به دلیل طراحی خاص خود، توانسته است جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا کند. مصرف سوخت کمتر و تعویض دنده نرم‌تر به اضافه انتقال قدرت مناسب به چرخ‌ها از مزیت های این گیربکس است که باعث محبوبیت آن در صنعت خودروسازی و اجاره خوردو شده است. در این محتوا از تک رنت قصد داریم شما را با گیربکس CVT بیشتر آشنا کنیم.
گیربکس CVT چیست؟
گیربکس CVT یا همان گیربکس با انتقال قدرت متغیر، یکی از جدیدترین سیستم‌های انتقال قدرت در خودروهاست. این گیربکس بر اساس عملکرد پیشرفته‌ای از قرقره‌ها و تسمه‌ها طراحی شده است که نسبت دنده را به صورت خودکار و پیوسته تغییر داده و این تغییرات را با دقت و تنوع بالایی انجام می‌دهد.
عملکرد گیربکس سی وی تی
در سیستم گیربکس CVT، شتاب خودرو بر اساس نیروی تولید شده توسط موتور تنظیم شده و به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این گیربکس با تنظیم مداوم نسبت دنده، اجازه می‌دهد تا موتور در بهترین حالت کارایی خود باقی بماند و عملکرد بهینه‌ای ارائه دهد. این ویژگی نه تنها باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود؛ بلکه به راننده اجازه می‌دهد تا تجربه رانندگی نرم‌تر و کارآمدتری داشته باشد.
تفاوت گیربکس CVT با گیربکس سنتی
در گیربکس‌های دستی Manual Transmission یا MT، راننده برای کنترل سرعت و گشتاور خودرو، از تعداد محدودی دنده ثابت استفاده می‌کند. به عنوان مثال، در یک گیربکس ۵ سرعته دستی، ۵ ضریب انتقال ثابت وجود دارد که راننده بر اساس شرایط جاده و نیازهای خودرو، یکی از این ضرایب را انتخاب می‌کند. این ضرایب از پیش تعیین شده و غیرقابل تغییر هستند. به عنوان مثال:
- ضریب دنده ۱: ۳.۲ (قدرتی)
- ضریب دنده ۴: ۱.۰ (۱ به ۱)
- ضریب دنده ۵: ۰.۸۵ اوور درایو یا O/D
این ضرایب ثابت به راننده اجازه می‌دهند که در شرایط مختلف رانندگی، از یکی از این ضرایب استفاده کند. به عبارت دیگر، راننده باید به این ضرایب ثابت متکی باشد و نمی‌تواند آن‌ها را تغییر دهد.
برخلاف گیربکس‌های سنتی که از تعداد ثابتی چرخ‌دنده استفاده می‌کنند، گیربکس CVT از مکانیزم‌های متغیری بهره می‌برد که مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد و تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری را ارائه می‌دهد. ترتیب قرار گرفتن تسمه‌ها و قرقره‌ها در این گیربکس به گونه‌ای است که می‌تواند به صورت پیوسته و بدون وقفه، نسبت دنده را تغییر دهد تا در هر لحظه، بهترین نسبت دنده را برای شرایط رانندگی فراهم کند.
گیربکس CVT چه مزیت هایی دارد؟
گیربکس سی وی تی مزیت های زیادی دارد که باعث محبوبیت زیاد آن در خودروسازی شده است. این گیربکس با طراحی مدرن خود و تفاوت های عملکردیِ مهمی که با گیربکس های دستی و سنتی دارد؛ توانسته رضایت خودروسازان و مصرف کنندگان را جلب نماید. مهم‌ترین مزیت های گیربکس CVT عبارتند از:
یک انتخاب مقرون به صرفه
گیربکس CVT به دلیل تعداد کم قطعات متحرک، طراحی و تولید بسیار اقتصادی دارد. این امر باعث کاهش ابعاد و وزن گیربکس می‌شود، که در نتیجه هزینه تولید و استفاده از مواد اولیه را کاهش می‌دهد. این ویژگی‌ها موجب شده تا تولید این نوع گیربکس‌ها با هزینه کمتری انجام شود.
مناسب برای خودروهای اقتصادی
وزن کم و ابعاد کوچک گیربکس CVT، آن را به گزینه‌ای مناسب برای خودروهای کوچک و اقتصادی تبدیل کرده است. به همین دلیل بسیاری از خودروهای کوچک تولید شده توسط خودروسازان بین‌المللی از این گیربکس برای انتقال نیرو استفاده می‌کنند.
هزینه نگهداری پایین
اگر به درستی از گیربکس CVT استفاده شود، طول عمر آن نسبتا بالا بوده و در صورت نیاز به تعمیر، هزینه تعمیرات آن منطقی خواهد بود. البته نحوه نگهداری مناسب و استفاده صحیح از این گیربکس بسیار مهم است.
کاهش مصرف سوخت
گیربکس CVT با شبیه‌سازی هزاران نسبت دنده مختلف، دور موتور را در بازه‌ای بهینه نگه می‌دارد. این امر باعث می‌شود که پیشرانه در بهترین حالت عملکرد خود قرار گیرد و مصرف سوخت کاهش یابد. به همین دلیل خودروهای مجهز به CVT معمولاً مصرف سوخت کمتری نسبت به خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک (AT) و دستی (MT) دارند.
نکات منفی گیربکس سی وی تی
گیربکس CVT با وجود تمام مزایای مهم و کاربردی که دارد؛ نکات منفی هم دارد که نمی‌توان آن‌ها را نادیده گرفت. برخی از مهم‌ترین و کلیدی‌ترین نکات منفی این نوع گیربکس که راننده‌هایی که از آن استفاده می‌کنند به آن‌ها اشاره کرده‌اند؛ عبارتند از:
سر و صدای زیاد
گیربکس CVT به گونه‌ای طراحی شده است که موتور را در دوری که بیشترین گشتاور تولید می‌شود نگه می‌دارد. این دور موتور بالا (معمولاً بالای ۴۰۰۰ دور در دقیقه) می‌تواند صدا و لرزش زیادی ایجاد کند که در طولانی مدت برای سرنشینان خودرو ناخوشایند است.
ضعف انتقال گشتاور بالا
گیربکس CVT به دلیل ضعف در انتقال گشتاور بالا، در خودروهای با قدرت بیش از ۳۰۰ اسب بخار یا شاسی‌بلندهای آفرود استفاده نمی‌شود. این گیربکس‌ها توانایی انتقال گشتاور زیاد را ندارند و به همین دلیل در خودروهای اسپرت و آفرود کاربرد ندارند.
حساسیت به رانندگی نامناسب
گیربکس CVT اگرچه ظاهراً کم استهلاک است، اما در صورت استفاده نامناسب، مانند شتاب‌گیری ناگهانی و فشار مداوم به پدال گاز، به سرعت دچار آسیب می‌شود. این رفتار می‌تواند باعث سایش تسمه فلزی بر پولی‌ها و افزایش دمای روغن گیربکس شود که به قطعات داخلی آسیب می‌رساند.
ضعف در شتاب‌گیری
گیربکس CVT به طور ذاتی مکانیزمی آرام است و اگر به درستی با آن مدارا نشود، شتاب‌گیری کندی خواهد داشت. همچنین، در سربالایی‌ها و تحت فشار وزن بالا، این گیربکس دچار مشکل شده و هرزگردی میان تسمه و پولی‌ها ایجاد می‌شود که می‌تواند به گیربکس آسیب برساند.
کلام آخر
گیربکس CVT با ارائه انتقال قدرت پیوسته و بهینه، جایگاه خاصی در صنعت خودرو پیدا کرده‌است. این سیستم با کاهش مصرف سوخت، تولید ارزان و هزینه نگهداری پایین، گزینه‌ای مناسب برای خودروهای اقتصادی و شهری است. اگر به دنبال مصرف سوخت کمتر و رانندگی راحت‌تر هستید، گیربکس CVT می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای شما باشد. شما می‌توانید با اجاره خودروهایی با گیربکس CVT از شرکت های اجاره خودرو معتبر مثل تک رنت تجربه متفاوتی از رانندگی داشته باشید.
برای اطلاعات بیشتر در مورد مدارک لازم برای اجاره خودرو یا بررسی لیست قیمت خودروها برای اجاره در تک رنت با ما در ارتباط باشید.
